Hay varias cosas que solemos hacer con nuestros vehículos que a la larga lo perjudican y pueden llevarnos a visitar el mecánico más de lo que desearíamos. Algunos son hábitos adquiridos, otros son descuidos y algunas otras son prácticas no correctas, pero todos tienen un mismo final: un deterioro prematuro del vehículo y reparaciones costosas. ¿Qué evitar hacer? ¿Cómo cuidar el auto? Como siempre decimos en este segmento, lo primero y más importante es la revisión periódica junto con realizar los service que indica el fabricante en tiempo y forma. Luego, por supuesto, hay prácticas o malos hábitos de manejo que podemos desterrar para promover el cuidado del auto.
¡TOMÁ NOTA!
¿Qué prácticas comunes pueden dañar el auto sin que lo notemos? ¿Qué errores frecuentes se cometen en el uso diario del auto? ¿Cómo afecta la forma de conducir al desgaste del auto?
¿Qué cuidados simples ayudan a evitar visitas al mecánico? ¿Qué prácticas conviene dejar de hacer para cuidar el auto? ¿Qué es lo que no hay que hacer? A continuación, el detalle de lo que hay que evitar…
- MENOSPRECIAR LAS SEÑALES INDICADORAS. El tablero de los autos modernos suele tener un sinfín de comandos y señales que indican si algo está fallando. Si se prende una luz que no debería estar prendida o se enciende una alarma sonora, inmediatamente detener el auto, ver de qué se trata (se puede chequear en el manual del vehículo) y hacer la reparación correspondiente. Si bien puede haber señales que se enciendan y que aun así nos permitan seguir transitando con el vehículo, a la larga el impacto será peor y la reparación más costosa. ¿Por qué? Una cosa que no funciona puede repercutir en otra y llevar a una falla más compleja.
- UTILIZAR MAL EL EMBRAGUE. Amo y señor de la caja manual, este pedal es clave y necesario para pasar cada cambio sin dañar el motor. Un uso demasiado lento, como un accionar brusco perjudican su vida útil. Si se suelta muy lento, hay más fricción y mayor desgaste. En la vereda opuesta, un movimiento demasiado rápido se verá reflejado en un corcoveo, claro indicador de que el cambio pasó forzado. Este pedal también lleva a muchos conductores a cometer un error que compromete y mucho su vida útil. ¿De qué se trata? De mantener el pie continuamente apoyado sobre el embrague. Si el pie está sobre el pedal –por más mínima o imperceptible que sea la presión– el embrague está trabajando. Dejar el pie izquierdo que se utiliza para el embrague en el espacio delimitado para tal fin. Solo poner el pie sobre él mientras se pasan los cambios.
- PASAR MAL LOS CAMBIOS. Atado al punto anterior y nuevamente hablando de la caja manual, es importante tener en claro que cada cambio indica un tipo de marcha y velocidad acorde. Por eso, es mandatorio respetar los cambios, no acelerar de más ni forzar nada.
- NO CONTROLAR FLUIDOS. El aceite cumple un rol vital en la lubricación del motor y su cambio debe hacerse como indica el fabricante. Si no lo hacemos, la fricción es mayor y el desgaste muy prematuro. Por lo tanto, hay que revisarlo para que no pase. También hay que chequear el líquido de frenos y el resto de los fluidos. Todos tienen un rol específico y hay que estar atrás haciendo seguimiento para que cuenten con los niveles acordes para un buen funcionamiento.
- DEJAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE CASI VACÍO. Si sos uno de los tantos que circula con hasta la última gota de combustible, estás cometiendo un craso error. Conducir con poco combustible pone al vehículo en una situación riesgosa por varios motivos, como desgaste o daños que se pueden producir en diferentes partes del motor. Acá todos los detalles.
- ESTACIONAR Y DEJAR EL AUTO EN CAMBIO. Es una práctica muy habitual; podríamos casi afirmar que la gran mayoría de los conductores dejan el auto estacionado en cambio, ya sea en primera, segunda o reversa. Al estacionar hay que dejar el auto en punto muerto y poner sí o sí el freno de mano: su función justamente es inmovilizar el auto cuando está estacionado para evitar desplazamientos y potenciales siniestros. Si se deja el auto en cambio, se fuerza la caja de manera innecesaria y esto se traduce en un mayor desgaste. Importante: en los autos automáticos también debe usarse el freno de mano. Si bien la función “P” (parking) hará que el auto no se mueva en una pendiente, el vehículo será sometido a un estrés innecesario para la caja.
¿Cómo son tus hábitos de manejo? ¿Realizás algunas de estas acciones? ¿Conocías su impacto en el vehículo?
