{"id":4117,"date":"2026-02-24T16:07:19","date_gmt":"2026-02-24T15:07:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.experta.com.ar\/?p=4117"},"modified":"2026-02-24T16:07:19","modified_gmt":"2026-02-24T15:07:19","slug":"transportes-y-movilidad-laboral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.experta.com.ar\/index.php\/transportes-y-movilidad-laboral\/","title":{"rendered":"TRANSPORTES Y MOVILIDAD LABORAL"},"content":{"rendered":"

Trenes, autos, subtes, colectivos, motos, bicicletas y \u00a1hasta monopatines!… un mont\u00f3n de <\/span>medios de <\/b>transporte<\/b> conviven en las ciudades del pa\u00eds. Cada uno con sus particularidades y diferencias son elegidos por miles de personas para dirigirse a sus trabajos<\/b> y regresar a sus hogares todos los d\u00edas. Medios de <\/span>transporte<\/span> que <\/span>se cruzan en ese entramado de calles, v\u00edas, avenidas y autopistas que conectan destinos y que conforman el trazado urbano.<\/b> Y es en ese <\/span>traslado al trabajo<\/span> y esa gran movilidad donde <\/span>los conductores, pasajeros y peatones est\u00e1n expuestos a riesgos y a la posibilidad de sufrir accidentes<\/b>. \u00bfQu\u00e9 sucede si el accidente es de un trabajador que est\u00e1 camino a su trabajo? Se trata de un accidente in-itinere. <\/span>\u00bfQu\u00e9 se considera un accidente in-itinere?<\/b> \u201c<\/span>El <\/span><\/i>accidente in-Itinere es el siniestro que ocurre en el trayecto habitual de un trabajador mientras se dirige de su domicilio al trabajo o viceversa.\u00a0<\/i><\/b><\/p>\n

La legislaci\u00f3n argentina cubre esta contingencia<\/i><\/b> siempre y cuando el trabajador no haya alterado el recorrido\u201d, <\/span><\/i>explica Pablo Piolo, Supervisor de <\/span>Prevenci\u00f3n<\/span> de Experta Seguros.<\/span><\/p>\n

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\u00bfMOMENTO DE RIESGO?<\/b><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 el traslado al trabajo es un momento de riesgo?<\/span> Para Piolo <\/span>el <\/b>traslado al trabajo<\/b> es un momento de alto riesgo porque todo el tiempo las calles y autopistas est\u00e1n colapsadas generando una gran congesti\u00f3n<\/b>. Adem\u00e1s, <\/span>las <\/b>distracciones<\/b> en conductores y peatones juegan un papel importante<\/b>. \u201c<\/span>En l\u00edneas generales <\/span><\/i>los veh\u00edculos quedan atascados en sus recorridos por la cantidad de <\/i><\/b>tr\u00e1nsito<\/i><\/b> y esto impacta en el tiempo normal que deber\u00eda tomarse para recorrer distancias. En ese contexto <\/span><\/i>intentan recuperar el tiempo o no perderlo haciendo maniobras indebidas y cometen errores o infracciones, como detenerse en un cruce de calles que impide que fluya el <\/i><\/b>tr\u00e1nsito<\/i><\/b> (haciendo m\u00e1s congesti\u00f3n)<\/span><\/i> o doblar temerariamente en las esquinas mientras cruzan peatones por la senda peatonal.<\/i><\/b> En el caso de los conductores de <\/span><\/i>motos,<\/i><\/b> estos esquivan la congesti\u00f3n circulando entre carriles, zigzagueando y exponi\u00e9ndose a veh\u00edculos y a peatones<\/i><\/b>\u201d, <\/span><\/i>argumenta<\/span>.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

Otro <\/span>factor para considerar es el alto <\/b>tr\u00e1nsito<\/b> peatonal que cruza calles y avenidas en diagonal o entre los veh\u00edculos, arriesgando su propia vida y con la posibilidad de provocar un incidente<\/b>. Como si fuera poco, en este entramado <\/span>tambi\u00e9n se integran ciclistas y usuarios de monopatines que no respetan sem\u00e1foros ni cruces peatonales generando<\/b> (entre todos) <\/span>un ambiente contaminado lleno de riesgos y peligros<\/b> que da como resultado condiciones propicias para accidentarse.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 medios de transporte presentan mayor exposici\u00f3n?<\/span> Piolo considera que los medios m\u00e1s expuestos son aquellos que desarrollan mayor velocidad y tienen menor carrocer\u00eda<\/b>. Es decir que los de mayor riesgo son los monopatines y motocicletas, mientras que autos y colectivos resultan los menos riesgosos. Ahora bien, <\/span>\u00bfCu\u00e1les son las principales causas de estos accidentes?<\/span> \u201c<\/span>La causa principal que influye directamente <\/span><\/i>en los accidentes son las <\/i><\/b>distracciones<\/i><\/b>, especialmente por el uso del celular en cualquiera de sus formas<\/i><\/b>. Seguido por la irresponsabilidad en la actitud que se tiene al conducir un veh\u00edculo, considerando el riesgo potencial que representa<\/span><\/i>\u201d, asegura el especialista.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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PREVENCI\u00d3N<\/b> Y <\/b>SEGURIDAD VIAL<\/b><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 h\u00e1bitos ayudan a prevenir los accidentes in-itinere? \u00bfQu\u00e9 medidas simples reducen el riesgo en el viaje al trabajo?<\/span> Para prevenir hay que tener conciencia del riesgo al que se est\u00e1 expuesto, esto es clave. <\/span>Cruzar un sem\u00e1foro en rojo o conducir en forma temeraria aumenta dr\u00e1sticamente las posibilidades de tener un accidente<\/b>. \u201c<\/span>Creo que <\/span><\/i>la inteligencia emocional, el autocontrol y el respeto son h\u00e1bitos que debemos desarrollar para generar una conducta m\u00e1s segura<\/i><\/b>. Los controles y la tecnolog\u00eda ayudan, pero deben complementarse con buenos h\u00e1bitos<\/span><\/i>\u201d, asegura Piolo.\u00a0<\/span><\/p>\n

En cuanto a las medidas de <\/span>prevenci\u00f3n<\/span> generales <\/span>las recomendaciones son no usar el celular, no detenerse sobre pasos peatonales, que las motos no zigzagueen entre los veh\u00edculos, no conducir pegado al veh\u00edculo de adelante y no manejar nunca bajo los efectos de alcohol o drogas<\/b>. En el caso de ser <\/span>pasajeros <\/b>hay diversas buenas pr\u00e1cticas que se pueden implementar como <\/span>descender tomados del pasamanos e ir bien sujetos dentro de un medio<\/b> de <\/b>transporte.<\/b><\/p>\n

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EL ROL DE LAS ORGANIZACIONES<\/b><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 rol cumplen las empresas en la prevenci\u00f3n?<\/span> \u00bfC\u00f3mo puede el \u00e1rea de RRHH concientizar a los empleados?<\/span> Como explica el especialista, <\/span>las empresas tienen un rol importante en las pol\u00edticas de <\/b>prevenci\u00f3n<\/b> fomentadas desde el \u00e1rea de Recursos Humanos<\/b>. En tal sentido, se pueden <\/span>ofrecer posibilidades de trabajar en modalidad <\/b>Home Office<\/i><\/b>, flexibilizar el horario de ingreso, fomentar las reuniones virtuales y capacitar a los colaboradores en <\/b>prevenci\u00f3n. <\/b>\u00bfDe qu\u00e9 forma capacitar? Mediante cursos y campa\u00f1as sobre cuidados y buenas pr\u00e1cticas como el <\/span>uso de casco<\/span> y ropa adecuada (pantal\u00f3n y manga larga para ciclistas y motociclistas) as\u00ed como campa\u00f1as de <\/span>concientizaci\u00f3n<\/span> sobre el no uso del celular en el auto y cursos de <\/span>Seguridad Vial.<\/span>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Para finalizar, Piolo hace una <\/span>menci\u00f3n aparte y recomendaci\u00f3n a los nuevos protagonistas de la movilidad urbana como motociclistas, ciclistas y usuarios de monopatines el\u00e9ctricos<\/b>. \u201c<\/span>Es fundamental que <\/span><\/i>estos conductores reconozcan que representan uno de los eslabones m\u00e1s d\u00e9biles del <\/i><\/b>tr\u00e1nsito<\/i><\/b> urbano<\/i><\/b> y que en caso de sufrir un choque su cuerpo seguro tendr\u00e1 consecuencias. <\/span><\/i>Es muy importante que conozcan la legislaci\u00f3n en materia de <\/i><\/b>tr\u00e1nsito<\/i><\/b> y que adopten buenas pr\u00e1cticas<\/i><\/b>. Las recomendaciones son las de siempre, pero que bien vale la pena recordarlas: casco bien ajustado, respeto de las velocidades precautorias, ropa que cubra todo el cuerpo, uso del carril correspondiente y cumplir con la normativa<\/span><\/i>\u201d, concluye.<\/span><\/p>\n

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D\u00cdA NACIONAL DEL <\/b>TRANSPORTE<\/b><\/p>\n

Cada <\/span>1\u00b0 de marzo se celebra en la Argentina el D\u00eda Nacional del <\/b>Transporte<\/b>. La fecha fue elegida en <\/span>homenaje a Jorge Newbery, piloto argentino pionero<\/b> en la aeron\u00e1utica del pa\u00eds. Este d\u00eda recuerda el \u00faltimo intento de haza\u00f1a de Newbery (previamente hab\u00eda cruzado en varias oportunidades el Rio de la Plata), quien perdi\u00f3 la vida el 1\u00b0 de marzo de 1914 al intentar cruzar la Cordillera de los Andes. <\/span><\/p>\n<\/div>\n

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