{"id":4098,"date":"2026-02-10T16:16:00","date_gmt":"2026-02-10T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.experta.com.ar\/?p=4098"},"modified":"2026-02-11T18:26:55","modified_gmt":"2026-02-11T17:26:55","slug":"un-mes-al-ano-en-el-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.experta.com.ar\/index.php\/un-mes-al-ano-en-el-auto\/","title":{"rendered":"\u00bfUN MES AL A\u00d1O EN EL AUTO?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Manejar en Buenos Aires y alrededores se volvi\u00f3 casi una odisea <\/strong>donde el <strong>tr\u00e1nsito<\/strong><strong>, la congesti\u00f3n y los embotellamientos son una constante<\/strong>. Los conductores sienten que en todo momento es hora pico y <strong>las principales arterias y autopistas que conectan el conurbano con la ciudad de Buenos Aires est\u00e1n continuamente colapsadas<\/strong>. En conclusi\u00f3n, <strong>los argentinos pasan cada d\u00eda demasiado tiempo tras el volante<\/strong> y esto trae consecuencias en su bienestar y, claro, una exposici\u00f3n continua al riesgo. \u00bfA qu\u00e9 se debe este escenario actual? \u00bfPor qu\u00e9 el tr\u00e1nsito ya no descansa? \u00bfDesapareci\u00f3 la hora pico? \u00bfPor qu\u00e9 siempre hay tr\u00e1fico? \u00bfCu\u00e1ndo se volvi\u00f3 permanente? Sin duda, <strong>el hecho de que la vivienda se haya expandido principalmente a la zona norte en los corredores de Pilar y Escobar (y tambi\u00e9n a otras \u00e1reas del conurbano) y que la mayor concentraci\u00f3n de trabajos siga estando en CABA es un claro detonante<\/strong>. Adem\u00e1s, <strong>el parque automotor creci\u00f3 exponencialmente <\/strong>acompa\u00f1ando esta necesidad de transporte de las personas que se fueron a vivir m\u00e1s lejos. Zonas donde el trazado de transporte p\u00fablico no acompa\u00f1\u00f3 ese crecimiento habitacional y el auto sigue siendo la mejor opci\u00f3n. Seg\u00fan un informe de la consultora en seguridad Vial Prosevi, <strong>por la autopista Panamericana transitan diariamente 340.000 veh\u00edculos y en horas pico este n\u00famero supera en un 30% la capacidad t\u00e9cnica que tiene la calzada<\/strong>. Resultado: congesti\u00f3n y demoras. \u00bfCu\u00e1nto tiempo pasamos en el auto? Como consecuencia, <strong>una persona que vive en la Zona de Pilar o Escobar y trabaja en CABA destina entre 2 y 3 horas al d\u00eda solo para movilizarse de su casa al trabajo y del trabajo a su casa<\/strong>. Esto <strong>equivale a 15 horas semanales y a un MES AL A\u00d1O <\/strong>que est\u00e1 sentada <strong>en el auto<\/strong>. El tiempo invertido no termina en el trayecto: hay que sumar el tiempo que se pierde buscando estacionamiento. Sin duda, mucho, pero mucho tiempo que estamos en el auto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr style=\"border: solid 1px #727272;\" \/>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><strong>MOVILIDAD URBANA<\/strong><\/p>\n<p>Con la pandemia <strong>muchas personas decidieron irse a vivir al conurbano en busca de m\u00e1s espacio y contacto con el verde y el aire libre.<\/strong> <strong>Con la vuelta a una presencialidad m\u00e1s fuerte y el centro de empleos en CABA esto dej\u00f3 de ser un beneficio para convertirse en un martirio diario<\/strong>. \u00bfEl auto sigue siendo indispensable? \u00bfQu\u00e9 alternativas funcionan mejor? \u00bfQu\u00e9 pasa con m\u00e1s obras y carriles? <strong>Aunque las obras viales y la implementaci\u00f3n de nuevos carriles puedan dar un alivio moment\u00e1neo, en el corto plazo esa sensaci\u00f3n de fluidez invita a m\u00e1s personas a usar sus veh\u00edculos y todo vuelve a colapsar<\/strong>. \u00bfQu\u00e9 podemos hacer? \u00bfSe puede usar menos el auto? Si bien <strong>son necesarias pol\u00edticas p\u00fablicas y reformas estructurales, como la descentralizaci\u00f3n de los lugares de trabajo y la mejora del transporte p\u00fablico, cada uno desde su lugar puede aportar su granito de arena<\/strong>. Dos ejemplos f\u00e1ciles:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Auto compartido.<\/strong> Arreglar pool por zonas, ya sea con compa\u00f1eros de trabajo o personas del mismo barrio que van para una zona similar de CABA.<\/li>\n<li><strong>Horas de m\u00e1s fluidez<\/strong>. Si no es mandatorio porque debemos ingresar al trabajo, evitar las horas tradicionales conocidas como \u201cpico\u201d. Es decir, la franja de 7 a 9 y la de 17 a 19 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr style=\"border: solid 1px #727272;\" \/>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><strong>TIEMPO<\/strong><strong> Y SALUD<\/strong><\/p>\n<p><strong>El tiempo que pasamos en el auto impacta y mucho en nuestra calidad de vida<\/strong>. \u00bfC\u00f3mo impacta el tr\u00e1nsito en la salud? <strong>Manejar con tr\u00e1nsito y embotellamientos nos genera estr\u00e9s<\/strong>. <strong>No se trata solo de tiempo perdido, sino de frustraci\u00f3n, enojo y conductas que no colaboran con la percepci\u00f3n del riesgo<\/strong>. Estar frenando y arrancando continuamente aumenta significativamente la posibilidad de chocar por alcance: es un riesgo real. <strong>Todo este combo nos deja agotados f\u00edsica y mentalmente<\/strong>. Por lo tanto, <strong>es clave tener buenos h\u00e1bitos como descansar bien, levantarse con tiempo, planear la ruta y saber de antemano qu\u00e9 nos depara el viaje<\/strong>. Un tip para que el viaje no nos genere tanto estr\u00e9s: escuchar m\u00fasica tranquila y relajante mientras conducimos e ir respirando consciente y plenamente.<\/p>\n<p>En definitiva, <strong>pasar tanto tiempo en el veh\u00edculo no es bueno para nadie: ni para los conductores<\/strong> (salud), <strong>ni para la econom\u00eda <\/strong>de las personas (gasto en combustible y peajes), <strong>ni para el planeta<\/strong> (contaminaci\u00f3n). Es momento de empezar a replantearse seriamente este tema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"border: 1px solid #727272; border-radius: 20px; padding: 20px;\">\n<p><strong>ESTACIONAR: LA OTRA ODISEA<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfBuscar estacionamiento empeora todo? \u00bfCu\u00e1nto tiempo perdemos? <strong>Estacionar en CABA pude demandar muchos minutos: algunos informes se\u00f1alan entre 15 y 20<\/strong> en las zonas m\u00e1s concurridas, o incluso m\u00e1s. Por suerte hoy existen diferentes aplicaciones que ayudan a que estacionar sea m\u00e1s r\u00e1pido y f\u00e1cil. Desde Boti, el chatbot de CABA, que muestra las zonas permitidas y normativas, hasta Apps que vinculan due\u00f1os frentistas que ofrecen su garage o espacio para estacionar, con conductores en busca de ese deseado espacio.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manejar en Buenos Aires y alrededores se volvi\u00f3 casi una odisea donde el tr\u00e1nsito, la congesti\u00f3n y los embotellamientos son una constante. Los conductores sienten que en todo momento es hora pico y las principales arterias y autopistas que conectan el conurbano con la ciudad de Buenos Aires est\u00e1n continuamente colapsadas. 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