{"id":2248,"date":"2021-09-10T15:49:35","date_gmt":"2021-09-10T13:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.experta.com.ar\/index.php\/2021\/09\/10\/que-es-el-aquaplaning\/"},"modified":"2021-09-10T15:49:35","modified_gmt":"2021-09-10T13:49:35","slug":"que-es-el-aquaplaning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.experta.com.ar\/index.php\/que-es-el-aquaplaning\/","title":{"rendered":"\u00bfQU\u00c9 ES EL AQUAPLANING?"},"content":{"rendered":"

Quiz\u00e1s alguna vez lo escuchaste nombrar. Pero \u00bfsab\u00e9s qu\u00e9 es el acuaplanning y qu\u00e9 riesgos puede traerte al momento de la conducci\u00f3n de tu auto? Seg\u00fan nos explica Pablo Piolo, supervisor de Prevenci\u00f3n de Experta Seguros, el acuaplaning o hidroplaneo es cuando el veh\u00edculo pierde el contacto con la superficie porque pisa agua y no puede drenarla. Los neum\u00e1ticos patinan y no responden a la direcci\u00f3n, tampoco al frenado ni a la aceleraci\u00f3n. En consecuencia, el veh\u00edculo puede derrapar o hacer trompos y en ese momento es cuando se pierde el control de su conducci\u00f3n. Este efecto se produce b\u00e1sicamente cuando el agua entre los neum\u00e1ticos y el suelo no puede drenarse con la rapidez necesaria. \u201cLa capa de agua se acumula delante del neum\u00e1tico, formando una cu\u00f1a (de agua), hasta que la presi\u00f3n de \u00e9sta supera al peso del auto y lo hace flotar sobre el piso. Es entonces cuando el neum\u00e1tico pierde contacto con el suelo\u201d, <\/em>explica el especialista.<\/p>\n

LA IMPORTANCIA DEL DIBUJO DE LOS NEUM\u00c1TICOS<\/strong><\/p>\n

Para evitar accidentes siempre es clave la prevenci\u00f3n, controles y chequeos del auto. En el caso espec\u00edfico del efecto aquaplaning el \u201cdibujo\u201d de los neum\u00e1ticos es fundamental para evitarlo. \u201cLos neum\u00e1ticos forman un v\u00ednculo fundamental entre el auto y la superficie. Al conducir la banda de rodamiento (es la zona con dibujo) se adhiere al piso. Pero, si no es lo suficientemente profunda, el coche pierde tracci\u00f3n. Las bandas de rodamiento lisas o gastadas dificultan el control del veh\u00edculo cuando el pavimento est\u00e1 mojado incrementando el riesgo de accidente. Para garantizar la seguridad, es muy importante medir la profundidad del dibujo y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos como parte del mantenimiento habitual del veh\u00edculo<\/em>\u201d, explica Piolo.<\/p>\n

Tenemos que saber que la profundidad media de la banda de rodamiento de un neum\u00e1tico nuevo es de hasta 8 mil\u00edmetros y que con el uso se desgasta y pierde profundidad. \u00bfQu\u00e9 quiere decir esto? Qu\u00e9 el neum\u00e1tico pierde volumen de drenaje especialmente a velocidad elevada. \u201cTenemos que realizar con frecuencia controles en los neum\u00e1ticos. Una rueda mal alineada o no balanceada, puede tener como resultado un desgaste irregular. El dibujo del neum\u00e1tico debe valorarse como un factor importante en una conducci\u00f3n segura<\/em>\u201d, argumenta.<\/p>\n

Otro factor que entra en juego en el aquaplaning es la velocidad. Por eso siempre debemos controlarla y mantenerla en los niveles adecuados y permitidos.<\/p>\n

Piolo nos resume las pautas que debemos seguir para evitar el \u201cfamoso aquaplaning\u201d:<\/p>\n